Ohiko porrotaPetrolioaren presio etengailuakHarreman eskasa da edo ezin da konektatzeko pobrea, ura edo beste ezpurutasunak sisteman sartuta. Zigiluak ura edo ezpurutasunak sartzea ekidin dezake. Hala ere, petrolioaren presioaren printzipioak petrolioaren presioaren printzipioa diafragmaren bi aldeetan eta presio atmosferikoaren arabera funtzionatzen duelako, beraz, iragazgaitza eta aireztapena ez dira kontraesan, instalazioaren posizioaren, puntuen proiekzioa, eta mintz transpiragarriak gehitzea, modu eraginkorrean saihestu dezake uraren eta ezpurutasunak modu eraginkorrean Presio-oreka bermatzea eta olioaren presioaren fidagarritasuna hobetzea.
Petrolioaren presioaren barruan diafragma bat dago, olioarekin zuzenean harremanetan jartzen da, eta beste aldea bultza-hagaxka baten bidez ireki eta itxita dago kontaktu dinamikoak eta estatikoak botatzeko. Olio presioaren etengailuak normalean itxita daude. Sistema hidraulikoan presiorik ez dagoenean, Car Pgicips Switch-en kokatuta dagoenean. Olio-ponpak ez du une honetan funtzionatzen, sistemaren presioa zero da eta olioaren abisua argia da.
Petrolioaren presioaren prozesu bat dagoenean, petrolioaren ponpak aktibatuta dago eta olioaren presioa aktibatuta dago eta olioaren abisua argi uzten badu, petrolioaren presioaren etengailua ez da funtzionatzen. Lubrifikazio sistemaren petrolioaren presioa ez dela nahikoa da. Petrolioaren ihesak eta abar, udaberriko indarraren eta kanpoko presio atmosferikoaren azpian, petrolioaren presioaren barruan, kontaktua itxita dago eta olioaren abisua piztuta dago.
Petrolioaren presioaren etengabeko uraren erresistentziaren eta aireztapenaren arteko kontraesana
A: Zergatik egon behar da olioaren presioaren barrutik atmosferara?
Petrolioaren presioaren etengabeko porrotak harreman eskasa da edo ezin da konektatzeko porrota uretan edo etengailurako beste ezpurutasunagatik. Etengailuaren estutasuna subjektu nahiko erraza da. Hala ere, switch-ren barruko presioa ez da erabat itxita eta aireko presioa tenperatura aldaketarekin aldatuko da. Hori da, petrolioaren presioaren egiturazko printzipio estrukturalak kanpoko atmosferara konektatu behar duela determinatuz. Normalean.
B: Zergatik izan behar da olioaren presioaren etengailua iragazgaitza?
Petrolioaren presioaren etengailua orokorrean olio-panaren ondoan edo olio iragazkitik gertu instalatzen da. Motoreek ez dute guardia plakarik. Autoa erredakzio batean igarotzen denean, errazak dira uretara igotzean, ura etengailurako, ura sartzea etengailurako arnasketa-efektuari dagokionez, ur-tantak barrutik sartu ahal izateko. Kontaktu mugitzen eta estatikoen arteko distantzia oso txikia da eta kontaktuen arteko ur zikinak elektrizitatea izango du. Kontaktu mugituak eta estatikoak deskonektatuta daudenean, olioaren alarmaren lanparak akats bidez alarma eraginez gero, ur geldiari esker, ur geldiak zilarrezko estalitako kontaktu dinamikoak eta estatikoak korrotuko ditu, etengailua piztean huts egin ondoren.
Olio-presio arrunta iragazgaitza den diseinua
Petrolioaren presioaren aireztapen-baldintzak ikusita, iragazgaitza den diseinu guztiak aireztapenean oinarritzen dira. Hori dela eta, iragazgaitza den etengailua ura zipriztintzea besterik ez da galarazi, baina ezin da iragazgaitza izan murgiltze baldintzetan.
1) Instalazioaren posizioa ahalik eta baxuena da instalazioaren posizioa ekiditeko. Zenbat eta instalazio posizioa txikiagoa izan, orduan eta litekeena da lurrean eta zipriztintzen duenarekin harremanetan jartzea.
2) Instalazioaren norabidea 4. irudiak instalazioaren norabidea eta uraren beherakada pilaketa posizioa erakusten ditu. Diagonalki beherantz instalatzeko modurik onena zera da: kablearen arnesa eta etengailuaren gainean dagoen ura ez direla erraza da etengailuaren ahoan pilatzea; Bigarrena instalazio horizontala da; Iragazgaitza iragazgaitza txarrena da diagonalki gorantz instalatzeko modua. Erraza da etengailuaren ahoan pilatzea, eta tenperatura jaitsi denean, etengailura sartzen da arnastutako airearekin.
Posta: 2012ko urtarrilaren 26a