Automobilen aire girotua presio-etengailua
Automobilen aire girotuaren presioaren etengailua da. Presioaren presioa oso altua da. Presioaren etengailua desaktibatuta dago, konpresoreak konpresorea kontrolatzeko kontrolatzeko) eta sistemaren osagaiak kaltetuta babesten ditu. Presio-etengailua normalean konpresorearekin, kondentsadorearen zale elektrikoarekin edo ur deposituaren zalearekin konektatuta dago. ECUk kontrolatzen du autoan eta zalearen irekiera kontrolatzen du aire girotuaren presio aldaketaren arabera. Desaktibatu, edo airearen bolumena, presioa handiegia denean, konpresorea sistema babesteko lanari utziko zaio.
Gure enpresaren produktuen presio parametro guztiak bezeroaren eskakizunen arabera pertsonalizatzen dira ekipoarekin hobeto etortzeko. Ez badakizu zer nolako geldialdi presioa zure ekipamenduak behar dituen, jar zaitez gurekin harremanetan. Ingeniari profesionalak ditugu neurtzeko eta zuretzako parametro egokiak pertsonalizatzeko.
Automobilen aire girotuak konpresoreak, kondentsadoreak, hedapen-balbulak, lurruntzaileak eta islatzaileak dira. Konpresio prozesua, bero-xahutzeko prozesua eta beroaren xurgapen prozesua daude. Konpresio-prozesua da tenperatura baxuko eta presio baxuko gasak lurruntzailearen irteeran, eta tenperatura handiko konprimitua eta presio handiko gasak kondentsadorea sartzen da. Gas kondentsatuaren ondoren, likido bihurtzen da eta bero kopuru handia isurtzen du. Tenperatura eta presio handiagoa duen likido hozgarria tenperatura baxuko tantak bihurtzen dira hedapen-balbularen bidez. Azkenean, lainoa hozkailura sartzen da eta gasaren aire girotua erabiltzeko prozesuan bero ugari xurgatzen du. Hozkailuaren isurien blokeoa, birakariak ez diren hozte zaleen blokeoa edo gehiegizko hoztua bezalako baldintza anormalak daude. Kontrolatzen ez bada, presio altuak sistemaren osagaiak kaltetuko ditu.
11
